PV2E Mobility

Contexte

Ce projet s’insère dans une dynamique internationale : il constitue la contribution française à un vaste programme sur le PV lancé par l’Agence Internationale de l’Énergie (Task 17 – PV and Transport).

Projet 

Le projet se structure autour de 3 objectifs : 

1. Clarifier les avantages et les exigences requises pour les véhicules électriques (VEs) alimentés par des générateurs PV embarqués et identifier les barrières et les solutions possibles pour satisfaire ces exigences.
2. Clarifier les avantages et les exigences requises pour les stations de charge équipées de sources PV stationnaires et identifier les barrières et les solutions possibles pour satisfaire ces exigences.
3. Proposer des solutions intelligentes de contrôle et de pilotage pour le déploiement de stations de charge équipées de sources PV stationnaires. 
4. Contribuer à accélérer les activités de l’industrie PV et celle du transport par la communication et le partage des résultats du projet.

Deux thématiques principales sont mises en exergue :

• Avantages et exigences pour les véhicules électriques (VEs) alimentés par des générateurs PV embarqués ;
• Systèmes et infrastructures intelligentes équipés en sources PV stationnaires utilisés pour la recharge des VEs.

Acteurs

L’Université Technologique de Compiègne (UTC), grâce au laboratoire Avenues, est particulièrement compétente sur les systèmes et infrastructures intelligentes de recharge équipées en photovoltaïque stationnaire (IIRVEs). La plateforme STELLA permet notamment la validation des résultats obtenus dans l’étude d’un micro-réseau dédié aux stations de recharge des VEs : l’optimisation temps-réel des coûts énergétiques, le dimensionnement, le calcul et l’analyse du coût global et de l’impact carbone sur la durée de vie, la caractérisation de nouveaux services possibles (Vehicule-to-grid et Véhicule-to-home), ainsi que sur les impacts et l’acceptabilité sociale des IRVEs.