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QPA est un produit innovant sur le marché de l’énergie électrique de secours à forte puissance mais aussi de pointe. Le produit permet également une recharge rapide des véhicules électriques avec 0 % d’émission de CO2 et contribue à une gestion optimisée des flottes de véhicules électriques (PME/PMI, collectivités…).

Il s’utilise à partir d’énergies renouvelables ou fossiles. QPA est basé sur un principe de transfert d’énergie des forces motrices disponibles partout en France et dans le monde, (tracteurs, camions, engins de chantier, voitures, voitures électriques, bateaux,….) couplé à un dispositif breveté en Mai 2012.

Ces kits sont : moins polluants, moins lourds, moins encombrants, hyper-mobiles, mutualisables,
économiques, évolutifs aux énergies propres (moteurs biogaz, moteurs AD blue..) et réducteurs
d’émission « grises » de CO2.

Forte d’un effectif de 500 collaborateurs, elle s’est hissée au rang de leader européen dans la fourniture de fourchettes, de boites de vitesses et innove régulièrement pour anticiper les besoins de ses clients. Entreprise soucieuse de l’environnement (certifiée QSE), son dernier développement, le rotor à cage cuivre surmoulé se destine aux moteurs hauts rendements.

La société DBT collabore avec les plus grands constructeurs comme Renault, Nissan,Toyota, Peugeot, Mitsubishi, Citroën, Mercedes, Mia, etc., et compte notamment parmi ses clients et références : Vinci, Ineo-Suez, Veolia, EDF-Sodetrel, Leclerc, Mac Donald, Matra, Bouygues, Tokheim, MopEasy, etc…

DBT a notamment été retenue par Nissan, aux côtés de quatre autres sociétés européennes, pour fabriquer et commercialiser sous licence la nouvelle génération de chargeurs rapides. Dans le même temps, la société a équipé en bornes de recharge VE les stations d’auto-partage MopEasy de la ville de Neuilly sur Seine.

Acteur principal du projet pilote d’expérimentation de véhicules hybrides rechargeables associés à des infrastructures de recharge communicantes développé par TOYOTA et EDF, DBT s’inscrit également dans le développement de projets ambitieux relatifs à l’implantation d’infrastructures de charge dans les plus grandes villes mondiales telles que Paris, Londres, Amsterdam, Chicago…

Filiale du groupe DBT, DBT-CEV est un acteur majeur en Europe pour le développement de solutions de recharge pour véhicules électriques.

• Une équipe de 45 collaborateurs (dont 25 ingénieurs),
• 10.000 bornes lentes et plus de 300 chargeurs rapides installés dans 500 villes,
• Des filiales aux USA, en UK, Scandinavie, Espagne et des partenariats avec les fournisseurs d’électricité dans 35 pays.

Depuis début 2012, DBT-CEV est le partenaire majeur de Nissan pour le déploiement à grande échelle d’un réseau de bornes de charge rapide à travers toute l’Europe, de Moscou à Dublin, et de Stockholm à Milan.

DBT-CEV propose plus d?une dizaine de solutions de charge – la plus large gamme en Europe adaptée à
chaque type de mobilité : des recharges pour véhicules particuliers, des recharges publiques (bords de routes, parkings), des recharges pour flottes commerciales (parkings privés ou appartenant aux entreprises), des recharges rapides.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.dbtcev.fr et suivez l’entreprise sur Twitter @DBTCEV.

Le CRITT M2A est un centre de recherche indépendant implanté sur plus de 10 000 m² qui s’impose aujourd’hui comme acteur majeur dans la réalisation d’essais en recherche et développement. Depuis plus de 20 ans, il propose son savoir-faire aux acteurs de la mobilité au travers de moyens d’essais de haute technologie. Au cœur de l’optimisation de la gestion énergétique, les compétences du CRITT M2A s’articulent autour de 4 pôles d’activités majeurs : powertrain, vibro-acoustique, turbocompresseur et électrique.

Fort de son activité R&D, le CRITT M2A a développé de solides compétences reconnues en France et à l’international ainsi que de nombreux partenariats publics et académiques d’excellence. 

Alstom est un acteur clé de la mobilité en France et un partenaire majeur des agglomérations, des régions françaises et des opérateurs tels que SNCF et RATP.

Implanté sur 13 sites répartis sur l’hexagone, Alstom contribue au dynamisme des économies locales. Ses 9 000 collaborateurs sont détenteurs d’un savoir-faire destiné à servir les clients français et internationaux. Ce sont plus de 27 000 emplois qui sont générés en France auprès de ses 4 500 fournisseurs partenaires.

La présence d’Alstom sur l’ensemble du territoire, à travers ses sites, ses réalisations et ses services favorise la proximité avec ses clients pour les accompagner dans l’exploitation de leurs matériels sur le long terme. Alstom développe et commercialise la gamme la plus complète de systèmes, d’équipements et de services dans chaque univers ferroviaire (urbain et grandes lignes). Les solutions d’Alstom intègrent les trains, la signalisation, les services et les infrastructures proposés séparément, de manière groupée ou totalement intégrée.

Francis MORTEUX, Directeur R&D d’Alstom est un membre fondateur de MEDEE et également administrateur de l’association.

Il est probable que le matériau le  plus sous-estimé soit l’acier électrique. Pourtant  notre fourniture en énergie électrique et le succès de la transition énergétique en dépendent ! Parce que l’acier électrique joue un rôle majeur pour que l’électricité soit efficacement produite, convertie et utilisée.

Un exemple, les transformateurs

Le meilleur exemple est pour les transformateurs. Ils ont besoin d’acier électrique à grains orientés (GOES) pour fonctionner efficacement, et sans transformateurs nous n’aurions pas d’électricité !.
thyssenkrupp Electrical Steel manufacture et vend powercore®, une gamme complète et de haute qualité d’aciers électriques à grains orientés, ce matériau d’une technologie de fabrication très sophistiquée est utilisé pour les transformateurs de puissance et de distribution.  Nous sommes un leader dans le business des aciers électriques en recherche permanente d’amélioration de nos technologies , de nos produits et de développement de nos marchés.

Protection de l’environnement et durabilité des ressources énergétiques

Avec ses aciers électriques à grains orientés innovants powercore®, thyssenkrupp Electrical Steel a un rôle important dans la satisfaction des exigences environnementales croissantes concernant l’utilisation de l’acier dans la fabrication de composants électriques, apportant ainsi une contribution significative à la protection de l’environnement mondial et à la durabilité des ressources énergétiques.

Jeumont Electric est filiale à 100 % du groupe français Altawest, spécialiste des technologies de management de l’énergie.

Depuis 1898, grâce aux compétences pointues de nos collaborateurs et à un savoir-faire industriel pérenne, nous avons associé notre nom à une tradition d’excellence au service de marchés exigeants et complexes.

Aujourd’hui, notre développement se fonde sur notre capacité à répondre à trois défis majeurs :

● la croissance du besoin en énergie, partout dans le monde
● la recherche de solutions électriques plus efficientes et plus vertes
● l’optimisation de la consommation, notamment grâce à la vitesse variable.

L’innovation demeure, depuis nos origines, notre moteur.

Nous capitalisons sur les avancées technologiques pour construire les solutions de conversion d’énergie de demain, et qu’elles soient toujours plus durables, renouvelables et flexibles dans leur utilisation.

La R&D, une expertise, des moyens d’essais, un savoir-faire de rang mondial

La R&D mobilise ses experts de l’énergie au bénéfice des problématiques de ses clients. Pour cela, elle peut s’appuyer sur plus de 70 plateformes d’essais, de mesure et de simulation, parmi les plus modernes et performantes du monde, dans tous les domaines du secteur énergétique.

La R&D met également au service de ses clients son expertise sur les grands logiciels de simulation numérique et ses supercalculateurs. La R&D d’EDF dispose d’une capacité de calculs de 4 PFLOPS, ce qui en fait un acteur de premier plan dans ce domaine.