Dès septembre 2017, le bus électrique Alstom Aptis sera testé en conditions réelles d’exploitation. « Nous avons conçu Aptis sur une base de tramway et ensuite nous configurons chaque véhicule avec des briques différentes en fonction des besoins des opérateurs et des autorités organisatrices.

C’est un peu comme un Lego. » « Nous testerons aussi dans une autre ville l’Aptis avec notre système de recharge par induction SRS. Mais le véhicule peut accueillir tout type de système de captation du courant comme le pantographe ou le pantographe inversé. » explique pour sa part un responsable d’Alstom-NTL.

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Aptis : après Paris, le bus électrique d’Alstom débarque à Versailles