Bilan en quelques chiffres :

• 63 participants

• De 8 pays : Belgique, Canada, Espagne, France, Italie, Roumanie, Suisse, Serbie

• 5 présentations sur les concepts, 14 sur les applications

• 3 sessions de simulation : véhicule électrique, générateur éolien, et générateur photovoltaïque

• 1 session pratique sur la commande d’un entrainement électrique

EMR’17 a reçu le support de :

Organisations scientifiques : IEEE-VTS, EPE Association, ESPESA, MEGEVH, SEEDS

Clusters technologiques : MEDEE, CARNOT-ARTS

Industriels : dSPACE France et Typhoon HIL

Qu’est-ce que l’EMR (Energetic Macroscopic Representation) ?

Développé dans les années 2000 par l’équipe Commande du L2EP, le formalisme REM (EMR en Anglais) permet d’interconnecter des modèles « multi-physique » pour l’étude et la commande de systèmes de conversions d’énergie.

Il est maintenant enseigné dans plus de 9 pays, et utilisé par plusieurs groupes industriels (PSA Peugeot Citroën, Siemens, Valeo, SNCF, etc.).

Pour quelles Applications ?

Véhicules électriques et hybrides
Systèmes de production par énergie renouvelables
Systèmes électriques et électromécaniques variés
Autres systèmes

Quelques photos d’EMR’17 :

Histoire de l’Ecole d’été EMR :

Crée en 2006 par l’équipe commande du L2EP de l’Université de Lille 1 (Prof. Alain Bouscayrol, également responsable de l’axe R&D MEDEE « Mobilité basée sur les ElectroTechnologies innovantes »), l’école d’été EMR est devenue annuelle en 2011, avec une organisation les années impaires à Lille et les années paires à l’étranger (Canada, Chine, Espagne, Portugal, Suisse pour le moment).

Bilan des années précédentes :

• 56,4 participants en moyenne par édition

• 18 pays représentés sur l’ensemble des 10 éditions.

• 128 applications différentes ont été présentées

Depuis 2011, elle offre des crédits aux étudiants de Master et de Doctorat (ECTS pour les étudiants européens), délivrés par l’Université de Lille1 ou conjointement avec l’université partenaire.